Integrované dopravné systémy

Keď v roku 1965 mesto Hamburg spolu so spolkovými krajinami zakladali Hamburský dopravný zväz ešte netušili, aký rozruch spôsobia. Súčasný stav udržateľnej mobility ukazuje, že najmä v podmienkach Slovenskej republiky verejná osobná doprava hľadá prístupy, ktorými by dokázala zvrátiť negatívny stav, a to úbytok cestujúcich v SR. Z tohto dôvodu sa ako najlepšie riešenie ukazuje zriaďovanie integrovaných dopravných systémov, ktoré ako ukazujú skúsenosti zo zahraničia, môžu preukázateľne pomôcť s prilákaním cestujúcich z individuálnej dopravy do verejnej osobnej dopravy (VOD). Ak podľa posledných štatitistítík1 je najvyšší podiel prepravených cestujúcich individuálnou automobilovou dopravou, je nutné, aby sa skutočne podpora verejnej osobnej dopravy realizovala systematicky, a to najmä osvedčením prístupom, ktorý funguje aj v zahraničí. Skúsenosti zo zahraničia sme rozdelili do jednotlivých kapitol podľa názvu krajiny, keďže si myslíme, že každá krajina, kde IDS funguje, si zasluhuje samostatnú kapitolu. Navyše sme sa snažili priniesť poznatky, ktoré o IDS chýbali, aby si študenti mohli skutočne osvojiť viaceré poznatky z tejto problematiky. Okrem toho prinášame aj praktické návody na výpočty rôznych druhov CL, ktoré kopírujú súčasnú prax v SR. V publikácii je celý rad obrázkov, ktoré autori zozbierali k tejto problematike, či už osobne alebo sprostredkovane.
Zaujímavosťou učebnice sú QR kódy pri obrázkoch, ktoré umožnia čitateľom s mobilnou aplikáciou, ktorá umožňuje načítanie QR kódov, okamžité prezretie danej informácie interaktívnym spôsobom. Aj keď už na Slovensku boli publikované viaceré štúdie, ktoré sa týkali problematiky IDS, nebola ešte doposiaľ publikovaná ucelená vysokoškolská učebnica, ktorá by sa tejto problematike venovala.