Piloty F1 znají a obdivují miliony lidí po celém světě, do zákulisí jejich sportu však smějí nahlédnout jen vyvolení. Zásluhou dlouholetého insidera Gilese Richardse k nim nyní můžete patřit také vy – jeho rozhovory s dvěma desítkami lidí, zastávajícími nejrůznější role v předních stájích formule 1, odhalují pozadí závodů, fungování týmů i vývoje monopostů. A také řadu nevšedních osudů, které pojí závislost na adrenalinu a láska k rychlým kolům.Zpovědi vybraných osobností, od šéfů stájí přes inženýry a mechaniky v boxech až po odbornici v aerodynamice nebo koordinátorku logistiky, ukazují, že F1 je v první řadě kolektivní sport, kde samotní jezdci představují pouze nejviditelnější špičku pomyslného ledovce. Ať už patříte k zapřisáhlým fanouškům formule 1, nebo vás jen fascinuje drama kolem vzrušujícího sportu plného rivality, po vyslechnutí těchto příběhů se už na všechny příští velké ceny budete dívat docela jinak.Jeden z nejuznávanějších motoristických novinářů, který se ve světě F1 pohybuje desítky let, svým posluchačům atraktivní reportážní formou zpřístupňuje nejstřeženější tajemství královny motorsportu.„Jedna z nejlepších knih o současné F1.“– ze čtenářských ohlasů na Databazeknih.cz„Autorův styl je přesný, věcný a neuvěřitelně informovaný. Richards dokáže převést nesmírně složitý svět Formule 1 do podoby, která je srozumitelná pro fanoušky, ale zároveň nabízí dostatek hloubky pro skutečné experty.“– Kirkus Reviews„Rozhodně stojí za přečtení – jeden z nejkomplexnějších pohledů na tento sport, jaké jsem četl, zásluhou množství lidí z různých pozic, s nimiž jsou vedeny rozhovory.“– ze čtenářských ohlasů na Goodreads.comPro Tota Wolffa je zásadní víra v to, že kladem je kolektivní práce, vytváření harmonického celku v náročném prostředí se společným cílem. K této otřepané frázi se uchyluje často, když uvažuje o svém postavení šéfa a generálního ředitele stáje F1.Je jasné, že se rozhodování nezakládá na pouhé technice řízení. Podle Wolffa formoval jeho kariéru povahový rys a pomáhal mu k mimořádným úspěchům stáje Mercedes od roku 2013, kdy do ní nastoupil.I v době, než ji přivedl k osmému titulu mistra světa v konstruktérech v řadě a k sedmému v mistrovství světa jezdců, byl týmu zcela oddaný na úkor skoro všeho jiného.„Jednou z předností a možná i nevýhod mého charakteru je, že všechno beru osobně,“ svěřil se. „Když jsem do Mercedesu nastoupil, tým jako by se stal mou rodinou; celého mě to pohltilo. Každý den jsem od probuzení do usnutí na nic jiného nemyslel. Věnoval jsem se lidem a tomu, co bylo zapotřebí, abychom dosahovali úspěchů. Když tohle dělám, zapomínám na všechno ostatní, co se děje kolem.“Jinými slovy, Wolff říká, že spíš musíme „být“ než „dělat“. Důraz klade na to, že se lidé musejí soustředit na svůj úkol. Vrhl se do toho s nepřekvapujícím odhodláním a od té doby se jeho odpovědnost jakožto představitele jednoho ze tří největších týmů v F1 vyvíjí a s rostoucím úspěchem je větší a větší. Musí zvládat dvojici popudlivých jezdců, testování, občas i zdrcující zklamání na dráze, exponenciální růst velikosti týmu a samozřejmě také nekonečné politikaření v F1, v němž potřebuje hájit stáj a každého pracovníka, za nějž cítí osobní odpovědnost.– ukázka z knihyAudiokniha (P) & © OneHotBook, 2026. Všechna práva vyhrazena. Režie: Jan Neruda | Překlad: Pavel Dufek
