Autori predpokladajú, že by mohli aj touto publikáciou zažať svetlo v tmavom priestore našich obcí a miest. Na urbanizovanom území, v zastavanom priestore s rôznymi funkciami, s komplexom objektov a priestorov potrebných pre život spoločnosti, vnímame prosperitu v ľudskej dimenzii života (nie v hodnote peňazí) so všetkým, čo denne stretávame na miestach, kde žijeme a pravidelne celé prostredie používame či využívame. Všetky činnosti dosahujeme pohybom a premiestňovaním sa. Autori predkladanou publikáciou neobjavujú niečo nové, všetko je okolo nás, len to akosi nechceme alebo nevieme spoznať a v prospech spoločnosti použiť. Rozhodujúcu úlohu tu zohráva potreba prosperujúceho rozvoja sídla, ktorý je podmienený jeho obyvateľstvom a ľuďmi, ktorí v ňom žijú, potrebujú ho a navštevujú. Človek na naplnenie denno-denných vzájomných činností pre svoj život sa potrebuje premiestňovať, aby potrebné funkcie k vlastnému životu používal a využíval vo svoj prospech. Práve jeho pohyb musíme vedieť zaznamenať, vyhodnotiť a správne použiť, aby sme mu vytvárali kvalitný priestor pre jeho hodnotný život. Odborníci – profesionáli samotný pohyb v tejto činnosti klasifikujú jeho detaily odrážajúce sa v kvalite, v jeho plynulosti a bezpečnosti. Navyše pohyb musíme naplniť v čase, vzdialenosti a rýchlosti. Tieto základné parametre a jeho vzťahy medzi nevyhnutnými pohybmi človeka na verejných priestoroch sídelného útvaru, medzi oblasťami, zónami a ich kvalitou sú priame a bezprostredné. Pokiaľ sa tieto vzťahy riešia kvalitne, či už v dopravnej infraštruktúre a v jej službách, obyvateľstvo ich prijíma ako samozrejmosť. Pokiaľ však sú riešené nekvalitne a vnímajú sa negatíva premietané do priestoru, línie alebo bodu územia, končia ako problém životného prostredia a ihneď máme okolo seba veľa naslovovzatých „odborníkov“ s kritikou málokedy opodstatnenou, ktorí nikdy neprinášajú komplexné riešenia. V mnohých prípadoch ide len o zvýhodnenie jedného činiteľa prepravy pred ostatnými, hoci všetky druhy dopravy sú súčasťou potreby územia.
Riadenie výstavby a rozvoja územia je disciplínou nie pocitovou, ale predovšetkým inžinierskou činnosťou stále komplikovanejšou a vyžadujúcou si skutočných profesionálov – odborníkov. Týchto nemožno nahradiť pocitovými, emočnými či chcenými rozhodnutiami laikov. Odpoveďou musí byť systémové zohľadnenie pohybu ľudí v mestách a ich aglomeráciách, ktorý je základnou jednotkou civilizačného procesu, v ktorom prebieha každodenný život. Ide o procesy, ktoré musia byť v zhode s urbanistickým, dopravným, ekonomickým a prírodným riadením rozvoja a prestavby najmä zastavaných území či vzájomného prepojenia našich obcí a miest. Štruktúra funkcií v priestorovom usporiadaní územia v jednotlivých prvkoch musí byť v súlade s logickým prepojením potrieb na premiestňovanie sa ľudí. Tieto situácie vie jednoznačne opísať vedný odbor dopravné inžinierstvo, ktorý je schopný odpovedať merateľným spôsobom a riešiť v komplexnosti, vždy a priamo od začiatku až po výhľad, naplnenie svojich výhod pre dopravnú infraštruktúru a dopravné služby. Problémy v plynulosti a bezpečnosti dopravy na cestnej sieti vznikajú bodovo, líniovo a plošne. Odrážajú sa na kvalite pohybu ľudí z hľadiska ulice s minimálne dvoma križovatkami, malej zóny, obce či regiónu alebo aj štátu. Ak ich ignorujeme v jednorazových a účelových investíciách, porušíme zásady rozvoja územia, ako aj na veľkej ploche zastavaného územia na desaťročia.
Autori sa snažili vložiť do tejto publikácie systém, najskôr v detailnom popise pohybu dopravného prúdu, ktorý sa odohráva na princípoch fyzikálnych zákonov hydrodynamiky s podrobným opisom matematickej formulácie každého spôsobu pohybu vozidiel na cestnej infraštruktúre. Ďalším krokom je spoznať a zaznamenať analyticky s nástrojmi matematickej štatistiky veľké súbory dopravných údajov získaných dopravnými prieskumami, ktoré zaznamenávajú súčasný stav. Nakoniec, odvážnym inžinierskym spôsobom je predikovať budúcnosť, určiť spôsob a využiť existujúce nástroje na dopravné modelovanie a posudzovanie cestnej dopravnej infraštruktúry v rôznych scenároch odrážajúce zmeny v organizácii, regulácii a riadenia dopravy. Výstupmi sú základné dimenzačné hodnoty, ktoré sa používajú v návrhu smerového a výškového vedenia našich ciest a diaľnic, v návrhoch križovatiek v priestorovom usporiadaní územia a pri nemenej dôležitom samotnom návrhu konštrukcie vozoviek.
Autori upozorňujú, že aj maličkosti v komplexnom probléme obsluhy územia, ktoré vyjadrujeme vo fyzických parametroch dopravnej infraštruktúry, musia byť merateľné a nesmieme ju ponechať subjektívnym a v poslednom čase častejšie presadzovaným emocionálnym myšlienkam, ktoré začneme presadzovať ako potreby. Bez podkladov a merateľných riešení nenájdeme optimálny návrh. Bez zodpovednosti nie je hierarchia a nevieme vytvoriť zmysluplný systém. Jeho výsledkom je, že stojíme v zápchach, či na zastávkach a staniciach verejnej dopravy a spoje meškajú, potom sú dopravné prostriedky preplnené a štýlom nám vlastným, len hromžíme a kritizujeme druhých. Nevnímame chyby z minulosti a z rozhodovacieho procesu súčasnosti odrážajúce sa nedostatočným či nevhodným stanoviskom pre rekonštrukciu, návrh či realizáciu dopravnej infraštruktúry, dopravného systému a dopravnej obsluhy na celom našom území Slovenska.
Ak objektívne – merateľne vieme opísať problém obsluhy územia, sme na najlepšej ceste odstraňovať najskôr miestne nedostatky a potom, komplexne a priestorovo riešiť disproporcie menšieho, ako aj väčšieho územia, kde žijeme. Nemali by sme ich však riešiť účelovo a jednostranne. Myslíme si, aby sme skutočne pochopili o čo ide, že rozvoj územia je technický smer a vieme ho zmapovať, vyjadriť, vypočítať a neustále zlepšovať.
Hľadajme celospoločenské priority orientované na ľudí, ktorí jednoducho na tomto našom území žijú a chcú žiť lepšie. Opäť skromne musíme konštatovať, že bez pohybu, premiestňovania sa po území a dopravy samotnej, to nedokážeme. A preto sa to pokúšame v tejto publikácii trocha skomplikovať s podrobnou analýzou a nástrojmi plánovania dopravného správania sa v našej spoločnosti na celej cestnej sieti. Ide o publikáciu recenzovanú odborníkmi a profesionálmi v tejto oblasti zo Slovenska a Moravy. Táto práca by mohla zároveň prispieť aj pri výchove našich budúcich stavebných, cestných a dopravných inžinierov, priestorových plánovačov či urbanistov.
