Kniha provází čtenáře nejprve nejstarším letištím, vzniklým ještě v dobách Rakouskouherska,
které po vzniku ČSR bylo jediným na celém území nové republiky, které také
dalo první letadla. Přiblíží slavnou éru československého leteckého školství první
republiky i její největší postavy . J. Hamšíka a krále vzduchu Františka Nováka.
Osvětlí působení Četnických leteckých hlídek v době Sudetské krize až po zánik
Československa. Poprvé vůbec je zde zdokumentováno působení jednotek Luftwaffe,
přistání Zeppelinu v Chebu. Neméně zajímavou epizodou v popisované historii je
i vznik letectva VVS-ROA (Vlasovců) a hlavně její působení na místním letišti. Součástí
je i popis závěrečné bitvy o letiště v roce 1945, kdy prakticky jeho existence skončila.
Tato kapitola je ukončena seriálem dobových leteckých fotografií.
Dále je v knize popsána realita válečného života při častých náletech, které jsou
zdokumentovány na základě originálních německých i amerických podkladů.
Velká část knihy se zabývá vznikem a vývojem továrny Flugzeugwerk Eger a jejího
letiště, výrobním programem, a událostmi z průběhu války. Opravdovým unikátem je
například dosud nezdokumentovaný a vůbec poprvé zveřejněný příběh ztraceného
amerického bombardéru, který zde v roce 1944 přistál.
Součástí je i výsledek průzkumu tolik legendami opředené podzemí továrny a osudy
zajatců a totálně nasazených dělníků.
Kniha obsahuje více než 360 ! dobových fotografií, které zachycují i zničení továrny
a těžké poškození města Chebu na konci války i poválečnou obnovu. Smutné je, že
definitivní konec letiště i zastavení slibného leteckého vývoje přinesl komunistický režim
prakticky po uchopení moci.
Závěr tvoří krátký, ale zajímavý příběh polního letiště U.S. Army v Chebu
